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慕生忠:一位將軍的哲學(下)

2019-09-06 22:49:50 來源:
在青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市的將軍樓主題公園內,有座漢白玉的半身雕像,一位將軍身著戎裝,目光堅毅,凝視遠方。經常有軍人和當地少數民族群眾前來憑吊,滿懷敬意地把哈達搭在將軍的雕像上。

這位將軍,就是被譽為“青藏公路之父”和“格爾木市奠基人”的慕生忠。

當領導的哲學

在修路的過程中,慕生忠總是身先士卒,站在最危險、最困難的地方。修路伊始,他就在自己的鐵锨把上刻了“慕生忠之墓”5個字。他說:“如果我死在這條路上了,這就是我的墓碑。路修到哪里,就把我埋在哪里,我的頭一定要朝著拉薩的方向。”

在修建格爾木附近青藏公路上的天涯橋時,河水奔騰咆哮,橋面離水面有30米。橋建好了,工程師鄧郁清跳上第一輛汽車要試橋的承載能力和安全性。他想,自己是橋的設計者,有責任來完成這項危險的任務,就算出了意外,“交待”在了這里,也是職責所在。慕生忠一把將他拉下來,自己坐了上去:“像我這種土八路出身的政委,今日死了,今日就有人來接替;明日死了,明天就有人來接替。你是咱們唯一的工程師,萬一有個閃失,再沒有第二個了。”當滿載著面粉的大卡車緩緩通過天涯橋后,工人們把鍋碗瓢盆敲得震天響,慕生忠、鄧郁清和司機三個人緊緊地抱在一起,熱淚縱橫。

在這支筑路隊伍中,無論是軍是民,無論職務的高低,人人都得干活,18磅的鐵錘,每人一次掄80下,他本人也不例外。慕生忠還有一個獨特的辨別干部的辦法——見面握手,誰的手上沒有老繭和血泡就不是好干部,誰的老繭越厚,他就越喜歡誰。

青藏公路修到沱沱河時,河里的過水路面被洪水沖毀了。慕生忠二話不說,第一個跳進冰冷的雪水河中撈石頭搶修路面。大家一個勁地勸他上岸,不用親自下水。但慕生忠始終站在河最深、水最急的地方帶領工人們一起搶修。不用命令,不用動員,人們紛紛跳進水中,霎時形成了一堵人墻。10個小時過去了,等路修好了,慕生忠的雙腳已腫得穿不上鞋子。大家心疼地說:“今天讓政委受苦了。”慕生忠笑著說:“我受點苦,可是價值大。今天200人干了500人的活。數學上1+1=2,可在哲學上1+1可能等于3,等于4,甚至更多。在最困難的時刻領導站在前頭,一個人就可能頂幾個人用。這就是生活中的辯證法。”

穩定隊伍的哲學

當年慕生忠帶領人馬來到格爾木時,它只是地圖上的一個地名,舉目四望,荒野茫茫,看不見一棵喬木。

慕生忠將軍并不是只知道埋頭修路,他的目光看得很遠,很遠。當初在他的擘畫中,就是要把格爾木建成一個花園式的城市。因為,無論是鞏固好格爾木作為進藏物資轉運基地的地位,還是在青藏公路修通后,進一步提升公路等級、養護好公路,都需要一支穩定的干部職工隊伍,而要穩定這支隊伍,就要讓他們在一座宜居的高原新城里生活。

從1954年4月開始,慕生忠就組織民工,把從湟源等地拉來的14萬株樹苗種在了格爾木。作為政委,他是善于做政治工作的,他號召人們,“我們要安下心,扎下根,準備在盆地當第一代祖先!”“要在世界屋脊上開辟一條平坦的大路,要在柴達木盆地建設起一座美麗的花園!”

在創建格爾木基地時,他發起了一個“共產主義禮拜六”的活動。每個禮拜六,他以身作則,拿著鋤頭、笤帚,和干部群眾一起開渠引水,種菜種樹,打掃衛生,建設美麗的戈壁新城。

從慕生忠擔任青藏公路管理局局長時的一份講話材料中可以看出,1957年時,格爾木已經出現了義務勞動路、青年路、共產主義禮拜六路、敦噶路、二馬路等5條大街,植樹36萬株。“綠化這個城市,使它披上綠色的服裝,永遠青春年少。”是他心中美好的愿景。

不僅如此,慕生忠將軍鄭重提出要解決職工生存的基本問題。首先是“修建宿舍,消滅帳篷,使職工居住下來”;再者,“職工家屬愿意來的我們歡迎并且給予就業生產的機會”;他還提出,要“開辦職工子弟小學,讓孩子們有書讀。這樣才會使職工安心于高原工作和發揮他們的積極性。”最為傳神的是將軍對此作出的解釋:“我認為,要做好一個同志的工作,必須做好他老婆的工作;要做好他老婆的工作,又必須從他的孩子做起。”

話語是幽默的,心是緊貼著群眾的。住房、就業、教育,不正是今天大力倡導要關注的民生問題嗎?將軍不愧是政委出身,要穩定隊伍,他一下就抓住了問題的關鍵所在。

如今,當我們漫步在格爾木的將軍樓公園,漫步在望柳莊,慕生忠將軍他們這第一代格爾木人種下的楊樹、柳樹已蔚然成蔭,很多樹已經粗得連一個成年人都合抱不過來了。現在的格爾木已經是戈壁上一座“半城綠樹半城樓”的現代化城市。

慕將軍離開了我們,但他那些有關哲學的故事,依舊在這座城市里流傳著。 (來源:青海新聞網)

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這位將軍,就是被譽為“青藏公路之父”和“格爾木市奠基人”的慕生忠。

當領導的哲學

在修路的過程中,慕生忠總是身先士卒,站在最危險、最困難的地方。修路伊始,他就在自己的鐵锨把上刻了“慕生忠之墓”5個字。他說:“如果我死在這條路上了,這就是我的墓碑。路修到哪里,就把我埋在哪里,我的頭一定要朝著拉薩的方向。”

在修建格爾木附近青藏公路上的天涯橋時,河水奔騰咆哮,橋面離水面有30米。橋建好了,工程師鄧郁清跳上第一輛汽車要試橋的承載能力和安全性。他想,自己是橋的設計者,有責任來完成這項危險的任務,就算出了意外,“交待”在了這里,也是職責所在。慕生忠一把將他拉下來,自己坐了上去:“像我這種土八路出身的政委,今日死了,今日就有人來接替;明日死了,明天就有人來接替。你是咱們唯一的工程師,萬一有個閃失,再沒有第二個了。”當滿載著面粉的大卡車緩緩通過天涯橋后,工人們把鍋碗瓢盆敲得震天響,慕生忠、鄧郁清和司機三個人緊緊地抱在一起,熱淚縱橫。

在這支筑路隊伍中,無論是軍是民,無論職務的高低,人人都得干活,18磅的鐵錘,每人一次掄80下,他本人也不例外。慕生忠還有一個獨特的辨別干部的辦法——見面握手,誰的手上沒有老繭和血泡就不是好干部,誰的老繭越厚,他就越喜歡誰。

青藏公路修到沱沱河時,河里的過水路面被洪水沖毀了。慕生忠二話不說,第一個跳進冰冷的雪水河中撈石頭搶修路面。大家一個勁地勸他上岸,不用親自下水。但慕生忠始終站在河最深、水最急的地方帶領工人們一起搶修。不用命令,不用動員,人們紛紛跳進水中,霎時形成了一堵人墻。10個小時過去了,等路修好了,慕生忠的雙腳已腫得穿不上鞋子。大家心疼地說:“今天讓政委受苦了。”慕生忠笑著說:“我受點苦,可是價值大。今天200人干了500人的活。數學上1+1=2,可在哲學上1+1可能等于3,等于4,甚至更多。在最困難的時刻領導站在前頭,一個人就可能頂幾個人用。這就是生活中的辯證法。”

穩定隊伍的哲學

當年慕生忠帶領人馬來到格爾木時,它只是地圖上的一個地名,舉目四望,荒野茫茫,看不見一棵喬木。

慕生忠將軍并不是只知道埋頭修路,他的目光看得很遠,很遠。當初在他的擘畫中,就是要把格爾木建成一個花園式的城市。因為,無論是鞏固好格爾木作為進藏物資轉運基地的地位,還是在青藏公路修通后,進一步提升公路等級、養護好公路,都需要一支穩定的干部職工隊伍,而要穩定這支隊伍,就要讓他們在一座宜居的高原新城里生活。

從1954年4月開始,慕生忠就組織民工,把從湟源等地拉來的14萬株樹苗種在了格爾木。作為政委,他是善于做政治工作的,他號召人們,“我們要安下心,扎下根,準備在盆地當第一代祖先!”“要在世界屋脊上開辟一條平坦的大路,要在柴達木盆地建設起一座美麗的花園!”

在創建格爾木基地時,他發起了一個“共產主義禮拜六”的活動。每個禮拜六,他以身作則,拿著鋤頭、笤帚,和干部群眾一起開渠引水,種菜種樹,打掃衛生,建設美麗的戈壁新城。

從慕生忠擔任青藏公路管理局局長時的一份講話材料中可以看出,1957年時,格爾木已經出現了義務勞動路、青年路、共產主義禮拜六路、敦噶路、二馬路等5條大街,植樹36萬株。“綠化這個城市,使它披上綠色的服裝,永遠青春年少。”是他心中美好的愿景。

不僅如此,慕生忠將軍鄭重提出要解決職工生存的基本問題。首先是“修建宿舍,消滅帳篷,使職工居住下來”;再者,“職工家屬愿意來的我們歡迎并且給予就業生產的機會”;他還提出,要“開辦職工子弟小學,讓孩子們有書讀。這樣才會使職工安心于高原工作和發揮他們的積極性。”最為傳神的是將軍對此作出的解釋:“我認為,要做好一個同志的工作,必須做好他老婆的工作;要做好他老婆的工作,又必須從他的孩子做起。”

話語是幽默的,心是緊貼著群眾的。住房、就業、教育,不正是今天大力倡導要關注的民生問題嗎?將軍不愧是政委出身,要穩定隊伍,他一下就抓住了問題的關鍵所在。

如今,當我們漫步在格爾木的將軍樓公園,漫步在望柳莊,慕生忠將軍他們這第一代格爾木人種下的楊樹、柳樹已蔚然成蔭,很多樹已經粗得連一個成年人都合抱不過來了。現在的格爾木已經是戈壁上一座“半城綠樹半城樓”的現代化城市。

慕將軍離開了我們,但他那些有關哲學的故事,依舊在這座城市里流傳著。 (來源:青海新聞網)

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